中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 邢婷 实习生 禹文笛）11月22日上昼，济南轨说念交通3号线二期怒放运营行径在济南遥墙外洋机场举行。动作济南市首条接入机场兑现“空轨换乘”的地铁瓦解，该瓦解指示主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团🔥2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，填补了济南遥墙机场莫得轨说念交通接入的空缺，是济南市交通收集的一次要紧升级。

据施工单元中铁十局先容，3号线二期工程于2021年3月开工设立，瓦解设立经过中穿越铁路、高速、河流等10余处要紧风险源，波及各样风险352处，包含一二级风险66处，地质结构复杂、施工难度大、安全风险高。

三年多来，设立者们攻坚克难，得胜处罚了工程设立中遭遇的一系列时期发愤。“为了更好地慷慨市民的出行需求，晋升运作歹果，咱们推断地铁站点的散播、沿线住户出行的本性以及航班情况，选拔‘大小交路’的运行神志，每天22点之后还推出大站快车办事，自龙洞站至机场南站每天开行4列车，沿路靠岸6个主要站点，乘客不错在机场南站、济南东站进站搭车，其他站点只出不进。”济南轨说念交通集团运营公司协调票务部副部长亓新凤先容。

据先容，3号线二期的建成通车将济南西站、济南站、济南东站、遥墙外洋机场几大垂死交通要道细巧连络，关于完善城市功能、兑现区域交通一体化、慷慨市民各人简单出行需求具有垂死意旨，自怒放以来，也马上劝诱了精深乘客的温煦与可爱。

刚终结出差总结的李先生，提着行李箱踏上了这条新怒放的地铁瓦解。动作首批体验3号线二期的济南市民，他示意，新瓦解的怒放给弘远市民出行带来了很大的便利，不仅出行时期裁减了好多，出行资本也大大攻讦。

当今，济南市轨说念交通设立仍是参加施工岑岭期，4、6号线有序转入机电、装修等站后设立，7、8、9号线和低运量轨说念交通高新东区环线土建施工全面铺开。从本年启动，力求每年至少怒放一条轨说念交通瓦解，到2027年全市轨说念交通运营里程将蹂躏300公里。

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